Schaluppe

Eine "Sloep" (ausgesprochen: "Slup") wurde in der Vergangenheit entweder gerudert oder gesegelt. Erst später erhielt sie einen mechanischen Dieselantrieb. Noch heute versehen die Schaluppen vielfach ihren Dienst als Arbeitsboote in den Häfen oder als reine Verkehrsmittel in puncto Personenbeförderung. Die wesentlichen Attribute einer Schaluppe liegen in der hohen Sicherheit sowie in der Kursstabilität des Bootes. Des Weiteren besitzt dieser Bootstyp einen sehr geringen Tiefgang und er lässt sich auch von einem Bootsanfänger recht einfach steuern. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Motorboot, brauchen die Schaluppen nur ein Minimum an Wartung und Pflege. Angetrieben werden sie hauptsächlich durch leise und sparsame Dieselmotoren, die Dank ihrer modernen Technik nur wenig Treibstoff verbrauchen. Aber auch hier sind bereits die ersten Vertreter der neuen E-Mobilität anzutreffen. Anstatt des Dieselmotors tritt an dessen Stelle ein leistungsstarker Elektromotor, der durch Batterien versorgt wird. So lassen sich beispielsweise nahezu geräuschlos und ohne Abgase die Friesischen Naturgebiete und Dörfer genießen. Je nach Länge der Schaluppe, können 6 bis 12 Personen in den Booten platz nehmen.

Im Gegensatz zu Deutschland, dürfen in den Niederlanden Boote, die eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 20 km/h erreichen, ohne einen speziellen Bootsführerschein gefahren werden. Lediglich das Mitführen eines gültigen Personalausweises ist obligatorisch. Zudem muss der Bootsführer mindestens 21 Jahre alt sein.